Бортовой компьютер Multitronics Pilot K9

Товар снят с производства

Гарантия - 1 год

Бортовой компьютер Multitronics Pilot K9 устанавливается в карбюраторные автомобили ВАЗ 2108, 09, 99, 15 (высокая панель) в штатное место заглушки маршрутного компьютера.

При помощи маршрутного компьютера Pilot K9 Вы можете:

1. Просматривать значение оборотов двигателя 100 - 8000 об/мин;
2. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов двигателя 2500 - 8000 об мин;
3. Корректировать коэффициент пересчета оборотов для систем с двумя катушками зажигания;
4. Вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов;
5. Вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов для режима пуска двигателя(обороты менее 420 об/мин);
6. Оперативно переходить с бензина на газ, мгновенно изменять поправку УОЗ на "-6 градусов";
7. Просматривать температуру внутри салона (-40 °С - +60 °С);
8. Просматривать наружную температуру (-40 °С - +60 °С);
9. Корректировать показания наружной и внутренней температуры с дискретностью 1 градус;
10. Просматривать напряжение аккумулятора 8 - 16 Вольт;
11. Просматривать текущее время;
12. Просматривать и сбрасывать время в поездке 0 - 99ч 59мин и до 999 часов;
13. Включать режим "РЕЗЕРВ" для аварийного движения в случае отказа датчика Холла;
14. Просматривать остаток топлива в баке 0 - 70 литров;
15. Выбирать четыре стандартных типа калибровочных таблицы бака для разных начальных и конечных сопротивлений датчика уровня топлива;
16. Производить калибровку показаний "Остатка топлива в баке" под произвольный датчик уровня топлива (0-500 Ом для бака. 0-70 литров);
17. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке 0 - 999 км;
18. Устанавливать средний путевой расход топлива на 100 км 3- 40 л/100 км;
19. Включать многоискровой режим для в режиме пуска двигателя, при оборотах менее 420 об/мин;
20. Просматривать неравномерность оборотов двигателя с точностью 1 об/мин в диапазоне от 0 до 999 об/мин.

Маршрутный компьютер Pilot K9 имеет сервисные функции, которые позволяют:

1. Изменять яркость свечения индикатора - 3 уровня (короткое нажатие на маленькую нижнюю кнопку);
2. Получать предупреждающий сигнал о превышении оборотов;
3. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за пределы 10 - 15,5 Вольт;
4. Получать предупреждающий сигнал о возможности образования гололеда;
5. При отключении аккумулятора часы обнуляются, а все текущие установки, а так же значение времени в поездке сохраняются.

РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о превышении оборотов. В случае если обороты становятся выше установленного предела маршрутный компьютер непрерывно подает звуковой предупредительный сигнал.

РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ об аварии напряжения. В случае выхода бортового напряжения за пределы 10-15,5 Вольт, дисплей маршрутного компьютера из любого режима на 10 секунд переключается в режим аварийного параметра с одновременной подачей звукового предупредительного сигнала типа. Если через 1 минуту аварийная ситуация повторяется прибор снова на 10 секунд переключается в режим предупреждения об аварии.

РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о возможности образования ГОЛОЛЕДА. Если температура наружного воздуха находится в диапазоне «-3 до +1 град С», подается одиночный звуковой предупредительного сигнал, с индикацией «GOLО» - 2 сек. Если через 10 минут ситуация повторяется, то предупредительный сигнал и индикация (предупреждение о гололеде) снова повторяются.

В СЛУЧАЕ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА возможно аварийное движение автомобиля к месту ремонта. Для этого активируется режим "РЕЗЕРВ" в котором с маршрутного компьютера на блок зажигания поступает резервный сигнал имитирующий работу датчика "Холла".

МНОГОИСКРОВЫЙ РЕЖИМ ПРИ ПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ используется в условиях затрудненного пуска, особенно в холодное время года. Возможно использование многоискрового режима в условиях обычной эксплуатации а/м. При включенном многоискровом режиме при пуске двигателя (когда обороты менее 420 об/мин) на свечи зажигания в место одной искры за каждый такт двигателя подается пачка искр. Число искр в пачке тем больше, чем ниже обороты двигателя. При запущенном двигателе многоискровой режим автоматически отключается.

РЕЖИМ ИЗМЕРЕНИЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ОБОРОТОВ используйте при регулировке оборотов холостого хода (ХХ), а так же при регулировке "качества смеси" поступающей в карбюратор. При правильной работе системы зажигания, газораспределения, исправной топливной системы неравномерность оборотов не должна превышать 40 об/мин.